京都工芸繊維大学 B4 森本です． ご存じの方も多いとは思いますが，弊チームは8/25より60日間，クラウドファンディングを行っておりました．主にカーボンモノコックボディへの移行を目的とし，材料購入や試験走行
こんにちは，昨年度プロジェクトリーダー，今年度副リーダーの吉田です． まず，2023年度はブログの更新がほとんどできていなかったことをお詫び申し上げます． 8月28日～9月2日にかけて行われた，学生フォー
こんにちは，一回生サスペンション担当の藤原です． 先日，株式会社ホーペック様からサスペンションのパーツに使用するカーボンパイプを支援して頂きました． 鉄の代わりにカーボン繊維強化プラスチックを使用すること
2022年4月16日，琵琶湖スポーツランド様に場所をお借りし，第20回学生フォーミュラ日本大会へ向けて製作したGDF-17の初走行であるシェイクダウンを行いました．2021年9月に世代交代を行い，車両
みなさん，こんにちは．ブレーキシステム担当の松本です． 先日，ブレーキャリパの動作試験を行いました．今回試験を行ったブレーキキャリパは，株式会社アドヴィックス様や東京電機大学様の助言を頂きながらチームで
こんにちは，アクセル・ステアリング担当，2回生の福島です． HILLTOP(ヒルトップ)株式会社様に依頼していたギアボックスが届きました． HLLLTOP(ヒルトップ)株式会社様は自動車，航空機部品などの
こんにちは，2回生サスペンション担当の原諒嘉です． 先日，ドイツのKW社様よりダンパーを協賛価格にてご提供いただきました． 今年度のマシンは既にステイの位置が決まっておりますので，昨年度までと同様のダンパ
こんにちは．エアロパーツ担当2回生の吉田健悟です． この度有限会社岩井木型製作所様に，ブレーキダクトの型を支援していただきました． ブレーキダクトとは，ブレーキの冷却を目的としたタイヤ内側に搭載されるパー
こんにちは．吸気を担当しています．新2回生の山﨑です． この度，HILLTOP(ヒルトップ)株式会社様にインジェクターボディをご支援して頂きました． 今回ご支援して頂いたインジェクターボディをさっそくサー
こんにちは，エアロ担当新二回生の佐藤広都です． エアロのサイドデバイスの一つとして新たにサイドディフューザーを設計，製作しました．東レ・カーボンマジック様からご支援いただいたプリプレグを積層し，オートク